
现实中,有的地方高校热衷于搞合并,有的地方高校热衷于改名,现在又有了“空降”一所名校的主意,并没有下功夫在根本上改善高等教育生态。如果浙大到遵义办分校区,空有“浙大”的名号,办学水平跟不上,不仅在当地得不到认可,更会影响浙大的办学声誉。扶贫先扶志,教育要先行。当下,中西部地区在发展地方经济的过程中,深切地感受到人才瓶颈。若能在本地举办若干所知名高校,培养优秀人才,自然能够在很大程度上为本地发展提供人才支撑。但是,中西部高等教育水平的差异,受诸多复杂因素影响。仅靠一所高校凭借自己的力量新办分校区,扶持西部地区高等教育,并不现实。
责任编辑:谢海平亚太共商地区经济繁荣前景充分利用数字经济提供新动能经济参考报 □记者 周武英 综合报道亚太经合组织(APEC)第二十六次领导人非正式会议11月17-18日在巴布亚新几内亚莫尔兹比港举行,围绕“把握包容性机遇,拥抱数字化未来”的主题,与会各国领导人回顾合作历程,共商亚太发展愿景。
在新能源已成为汽车行业未来发展趋势的大背景下,新品牌接连推出,像BYTON拜腾、游侠、威马等车企成为了“造车新势力”。新能源汽车品牌的密集出现能够一定程度上说明资本对新能源汽车发展前景的看好。而随着“造车新势力”办工厂、出样车、量产车进程的推进,这些品牌将成为新能源汽车行业的新生力量。
科大讯飞:我们按照国家统一规定的复工时间进行生产部署。目前,本次疫情对公司的影响主要为复工时间较往年有所延迟。在这场全民防疫战中,我们也看到了人工智能所能发挥的作用。作为智能语音和人工智能上市公司,我们希望可以发挥自身优势,用智能语音实现非接触远距离交流,助力肺炎疫情防控。
根据此前公布的售价显示,威马EX5补贴后售价为11.23万元-21.63万元。定位在新造车企业中,被视为最亲民的一家。威马创始人沈晖一直希望,可以在上市后尽快达到10万辆的销量,“要做智能电动车真正的普及者。”为确保顺利批量上市,除CFD仿真分析之外,威马将EX5开到了漠河、吐鲁番、昆仑山等极端环境的地带,进行实车测试。据悉,在EX5的研发周期中,前后投入超过400台测试车,累计300万公里测试里程,超过10万小时的有效测试时间。从这个角度来看,威马的产品研发历程与传统厂商极为相似。
通胀方面,今年以来PCE持续走高,总体经济强势,有通胀压力。美国7月核心PCE物价指数同比今值2%,预期2%,前值1.9% ;美国7月核心PCE物价指数环比今值0.2%,预期0.2%,前值0.1%。此前6月核心PCE物价指数同比1.9%,较前值有所下降,低于美联储2%的通胀目标。美国6月PCE物价指数环比上涨0.1%,较前值下降0.1%;同比上涨2.2%,低于前值。美国7月通胀上升,但消费支出未有明显扩张,占据美国经济活动三分之二的个人消费支出环比上涨0.4%,低于前值0.6%。美国7月CPI指数持续上涨。7月CPI同比增长2.9%,与6月持平,为2012年2月以来最大增幅。核心CPI同比上涨2.4%,为2017年1月以来最大升幅。通胀的压力有可能使美联储采取加息措施。美国7月PPI月率略低于预期和前值,但经济强劲背景下,PPI的颓势或为暂时。美国7月PPI环比0%,预期0.2%,前值0.3%,七个月来首次环比零增长。美国7月核心PPI环比0.1%,预期0.2%,前值0.3%。