
只有本着合作的精神、坚持共赢的初衷、采取协同的行动,才能有助于世界经济的稳定性和可持续性,才能实现共同的发展和繁荣刚刚过去的一周,国际舆论场集中掀起一场关于国际金融危机的再思考。9月15日,是美国雷曼兄弟公司申请破产保护10周年的日子。重新梳理10年前那个引爆国际金融危机的起点,那个被描述为“金融体系瞬间冻结,企业和个人的资金也无法流动”的时刻,人们从多种角度分析原因与后果,种种诘问、忧思、预言也随之而起。
多家公司重启上市路迟迟未能挂牌的新东方在线选择了重启上市路,而比新东方在线更早提交招股书,聆讯通过只比新东方在线晚了5日的沪江教育也还在等候上市的临门一脚。截至目前,沪江教育也已通过聆讯两月有余。去年6月份沪江第一次向港交所提交招股书,11月份通过港交所聆讯,当日沪江曾经对第一次的招股说明书进行过业绩补充,增加了截至2018年5月31日的前5个月最新业绩情况。随后去年的12月7日,沪江网更新了招股说明书,将业绩增加到了今年8月31日的前8个月。
银行利率低但门槛高根据中国银行业协会发布的报告,截至2017年年末,汽车金融公司总资产达到7447.29亿元,增幅为30%,其中新能源汽车贷款增幅明显,达到93.82亿元,增幅为100.3%;同年,汽车金融行业实现净利润147.21亿元,增幅为42.14%,较2016年上升2.2个百分点。2017年年末,行业平均不良贷款率为0.25%,较2016年下降了1%。
而彩妆究竟是作为Zara促进业务增长的周边产品,还是未来业务的发展重心,就目前的情况来看还不能过早定论,也许Zara唇膏能带起“口红效应”坐稳彩妆地位也说不定。只是美妆市场竞争本就激烈,再加上本次发布的Zara Ultimate系列也仅在线上售卖,不知道对于注重线下体验的美妆护肤品来说,消费者愿不愿意为其买单。
除此之外,他的模式也未做到真正本土化:“生活精打细算,可是上海人的标签,中美消费人群不一样,美国地广人稀,200平米以上住宅的家庭很多,中国一二线城市人口密集型,房子在100平米以下家庭是主流,哪能拿出足够的空间囤货?汽车普及率也没有美国高,让上海市民往返挤两三小时地挤铁去郊区买东西,时间成本太高。Costco进入中国,仍然保留了大包装。退换货也需要去现场排队,而中国电商已经实现上门退换货了。”
BDI指数暴跌之谜今年年初以来,航运业经济指标BDI指数持续下跌,一度暴跌超过50%。持续下跌的原因被普遍指向中国“春节”的季节性因素叠加巴西矿难,但由于此轮创下2016年6月以来新低,市场对全球经济的担忧情绪重燃。持续的低迷也引发干散货航运船大幅亏损运营,不少船只被迫“闲置”。另一边厢,不放过任何机会的狙击手事件驱动型对冲基金则利用其套利,收益颇丰。