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按照小黄车OFO官方的说法，今天是“小黄车”三周岁生日。多位OFO员工在朋友圈分享“生生不息，三周年快乐”。而就在今天早上，一则 “小黄车要黄了！”的消息迅速蔓延。消息称ofo总部被爆大规模裁员，裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。随后ofo小黄车官方与部分员工紧急辟谣，但有业内人士称，ofo小黄车资金紧张是不争的事实。

信用期限利差多数走扩。其中，除AAA评级5Y-1Y期限利差走扩1bp外，其余各评级5Y-1Y期限利差分别收窄1-2bp；除AAA评级5Y-3Y期限利差走扩1bp外，其余各评级5Y-3Y期限利差分别收窄2-4bp；各评级3Y-1Y期限利差分别走扩1-3bp。从期限利差分位数水平看，AAA各期限分位数在41%-53%区间，AA+在33%-47%区间，AA在40%-59%区间，AA-在25%-58%区间。

目前，市面上还有赳赳单车、优拜单车、1步单车等夹缝生存。“成都本土品牌已退出市场，仅有摩拜、哈罗、ofo、青桔单车运营。”一位共享单车企业人员告诉独角鲸科技，公司的品牌公关人员流动频繁。互联网分析师季城认为，美团收购摩拜，阿里系加码哈罗单车，ofo的独立之路恐难走远，在这一系列资金困难爆料之后，ofo走向值得关注。“除了滴滴、阿里外，其他企业接手ofo的可能性不大。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！2018年6月18日凌晨2点许，郑州杜岭巡防中队夜班队员在巡逻到市民新村幼师门口时，发现一个男子躺在路上，身边钱包、证件以及4000多元现金散落一地，嘴里不停念叨“输球了、输了”。最终，队员与警察辗转联系到男子一名朋友，将其接回了家。

结合上述分析，我们认为基础设施存量和居民部门杠杆率颇为类似，从存量来看不具备进一步提高的空间，但也很难说已经严重偏离合理水平，真正的问题在于近年来边际上攀升的速度过快。给定6.9%的资本折旧率和80%的资本存量GDP之比，基建投资GDP之比从2017年的11%+降至10%附近是较为合意的水平。

2019年上半年，天弘基金共收取管理人报酬18.44亿元，其中余额宝贡献15.53亿元。纵观各年数据，余额宝的贡献率都在90%左右，以压倒性优势撑起整个天弘基金。从余额宝的规模情况来看，天弘基金2019年营收与净利润的下滑与余额宝规模的下降基本成正比。2018年期间，余额宝平均规模为13950亿元，2019年平均规模为10638亿元，降幅约为24%。